Hvor ligger Train Street? Hvornår kører toget gennem gaden? Og hvor er det bedste sted at opleve det? I denne guide har vi samlet brugbar info og tips til Train Street i Hanoi. Og ja, gaden er stadig åben. Du skal bare vide, hvor og hvordan du kommer derind.
Af Mette & Martin
De sidste par år har vi været flere gange i Hanoi, og hver gang har det været sjovt at svinge forbi byens ikoniske og over hundrede år gamle gade: Train Street. En ikke helt almindelig gade. For den består ikke af asfalt, men af togskinner, og et par gange om dagen bliver den forvandlet til en jernbane, når toget kører gennem den smalle stræde med sammenklyngede huse på hver side.
Train Street har i mange år været blandt Hanois mest populære seværdigheder. På nogle måder er det jo lidt skørt, at det er blevet så hypet at se et tog køre forbi. Meget tæt forbi. Vi blev faktisk lidt overraskede. Så selvom Train Street er blevet en turistmagnet, er det stadig en unik oplevelse at sidde på en café lige ved siden af skinnerne og mærke suset, når toget bumler gennem gaden.
Derfor finder du også Train Street på vores liste over de bedste oplevelser i Hanoi.
Historien bag Hanoi Train Street
Jernbanen blev bygget af de franske kolonister i 1902. Den skærer sig gennem hjertet af Hanoi og forbinder den vietnamesiske hovedstad med resten af landet. Fra nord til syd strækker den sig 2.652 km, men det er kun på to korte strækninger à et par hundrede meter, hvor du kan sidde i armslængde til togskinnerne.
Det særlige ved Train Street er, at gaden fungerer (næsten) som alle andre i den gamle by. Med små butikker, kaffebarer og hverdagsliv. Her bor familier side om side med toget, der dagligt bumler gennem deres baghave. Forældre hiver deres legende børn ind til siden, høns og hunde jages væk fra skinnerne, og vasketøjet flagrer på altanen, når det lange træk af togvogne triller forbi.
Train Street har i mange år været velbesøgt af turister, og i 2017 så en af de lokale en god forretningsidé og åbnede en café. Den blev hurtig en succes, hvorefter flere caféer knopskød langs skinnerne. Det er i hvert fald den historie, vi fik fortalt, og som forklarer, hvorfor mange af bygningerne på Train Street i dag huser små kaffebarer med åbne facader.
Ingen adgang for turister
Da vi besøgte Train Street første gang i julen 2022, stod der en lettere brysk betjent og vogtede indgangen ved jernbaneoverskæringen på Trần Phú Street. Train Street var afspærret, og alle turister blev sendt væk. I første omgang troede vi, at det åbenbart var blevet ulovligt at besøge gaden. Eller måske kørte toget slet ikke her mere?
Siden fandt vi ud af, at den mest berømte del af Train Street, der ligger ved det gamle kvarter, var blevet lukket for turister i september 2022. Ifølge myndighederne var det blevet for farligt at besøge gaden. Alt for mange mennesker var begyndt at stimle sammen – alt for tæt på skinnerne – for at fange det bedste Instagram-foto, når toget kom kørende.
I dag er Train Street kun afspærret i specifikke tidsrum, og officielt er det kun de lokale beboere, der må færdes frit på gaden. Som turist har du dog stadig mulighed for at komme ind på Train Street, hvis du sætter dig på en af caféerne. De har nemlig fortsat tilladelse til at holde åben. I virkeligheden virker de nye sikkerhedsforanstaltninger derfor mere som et lukrativt trick, som de lokale udnytter overfor turisterne.
Her finder du Train Street
I dag findes der to korte strækninger af jernbanen i centrum af Hanoi, hvor du kan sidde på en af de mange caféer lige ved siden af togskinnerne. De bliver begge kaldt for Train Street og ligger henholdsvis nord og syd for hovedbanegården Ga Hà Nội.
Train Street (nord)
Train Street (nord) ligger ved det gamle kvarter – mellem hovedbanegården og Long Bien Station. Stækningen med caféer begynder lige dér, hvor togskinnerne krydser Trần Phú Street og fortsætter ca. 100 meter langs Phùng Hưng Street. Bemærk at jernbaneoverskæringen er afspærret i specifikke tidsrum, og at du derfor skal benytte andre indgange til gaden. Læs mere herunder.
Train Street (syd)
Train Street (syd) ligger ca. 25 minutters gang fra det gamle kvarter. Gaden ligger syd for hovedbanegården og løber parallelt med Lê Duẩn Street. Strækningen med caféer er ca. 200 meter, og du kan frit spadsere ind på skinnerne fra hver ende af gaden. Vi sad på caféen 65 Railway Coffee, som ligger midt på strækningen og har et godt udsyn i hver retning.
Locations på Google Map
Vi har markeret indgangene til begge Train Streets på vores Google Map, så du nemt kan finde dem.
Indgang til Train Street (nord)
I specifikke tidsrum – særligt om dagen og i weekenden – bliver hver ende af Train Street (nord) afspærret. Ved Trần Phú Street er indgangen bevogtet af en betjent, som kun tillader lokale beboere at passere afspærringen. Ved T-krydset på Phùng Hưng Street huserer caféejerne, som lukker dig ind, hvis du går med hen til deres café. Vi har markeret denne indgang som ‘Train Street (North) – entrance‘ på vores Google Map.
Uanset hvor og hvornår du besøger Train Street, skal du ikke betale entré.
Når først du er inde på Train Street, kan du godt gå frit omkring. Men vis hensyn overfor de lokale og respektér deres anvisninger, hvis de beder dig om gå væk fra skinnerne. De er ekstra strikse i de tidsrum, hvor gaden er afspærret. Især de lokale ved T-krydset kan godt være pushy og forsøge at bilde dig ting ind for at få dig med hen til netop deres café.
En hemmelig indgang
Vi fandt en bagindgang til Train Street (nord), hvor vi selv kunne gå frit ind og ud, når gaden var afspærret. Du finder indgangen ved at gå gennem cykelbutikken, der ligger på Trần Phú Street, få meter fra den afspærring, hvor betjenten holder vagt. Kig efter skiltet Eisenbahn Kaffe (se foto, her). Herfra skal du gå videre gennem en smal gang, som fører dig ud til to caféer, Ga Dông Duong og Eisenbahn Kaffe.
Hvilken Train Street er bedst?
Det er nok lidt en smagssag, men også et spørgsmål om tidspunkt. For oplevelsen afhænger i høj grad af togets køreplan og mængden af turister.
Train Street (nord) er den mest berømte, da den ligger tæt på det gamle kvarter. Efter sigende var det også her, at den første kaffebar åbnede for år tilbage. I dag ligger caféerne på stribe og i to etager, og de fleste er pyntet med farverige lanterner, skilte og blomsterkasser. Det giver gaden en chamerende, men også turistet stemningen. Til gengæld er selve togskinnerne fritlagt modsat Train Street (syd), der er delvist skæmmet af plateauer med kunstgræs.
Train Street (syd) er blevet det nye sted, hvor guider tager deres turgrupper hen om dagen. Her kan du nemlig frit spadsere rundt på skinnerne, uanset dag og tidspunkt. Her er lidt færre caféer end på Train Street (nord). De ligger alle i gadeplan, og de fleste af bygningerne er stadig beboet af lokale. Det får gaden til at se lidt mere autentisk ud, hvis du altså ser bort fra de græsgrønne selfie-spots på skinnerne.
Vi kunne bedst lide Train Street (nord), som vi besøgte både formiddag og aften. Det var som at opleve to vidt forskellige steder. Om formiddagen var stemningen i gaden fredelig og lokal, da det er forbudt for turister at færdes frit på skinnerne. Om aftenen var afspærringen væk, og Train Street var pludselig omdannet til en festlig bargade med et mylder af turister på skinnerne.
Togets køreplan
Uanset hvilken af de to Train Streets, du besøger, er det en god idé at tjekke køreplanen på forhånd, hvis du gerne vil opleve toget kører gennem gaden. Ifølge rygtet kører det nemlig ikke længere så ofte, som det engang har gjort.
Du kan enten finde køreplanen på en af caféerne, hvor de lokale gerne viser dig dagens køretider. Eller du kan tjekke hjemmesiden Vietnam Railway.
Kom gerne 15-20 minutter før toget ankommer, hvis du vil være sikker på at få et godt spot. Med det sagt kan du godt forvente, at du skal blive hængende lidt længere. Togene i Vietnam er notorisk kendt for at være forsinkede.
Da vi senest besøgte Hanoi i april 2024, fandt vi nedenstående tidsplan på en café på Train Street (nord). Toget kom ikke alene til tiden (lørdag kl. 08.30) – der kom endnu et tog 10 minutter efter, som ikke stod på køreplanen. Det tolkede vi som en bonusoplevelse. Men også som et signal om, at køreplanen ikke rigtig holder.
Weekend
8.30
9.30
11.30
15.20
16.30
17.30
18.00
19.20
19.45
20.45
21.15
Mandag – fredag
19.00
19.15
19.45
20.00
20.45
21.15
21.30
22.00
OBS: Bemærk at ovenstående køreplan er fra Train Street (nord), april 2024. Vi har hørt fra andre, at toget har forskellige sommer- og vintertider, og at køreplanen kun omfatter passagertogene. Godstogene kører åbenbart gennem gaden på alle tider af døgnet, hvorfor der nogle gange kører flere toge end tidsplanen dikterer.
Turistfælder ved Train Street
Når du står ved Train Street (nord), vil der muligvis være lokale, som prøver at bilde dig ting ind til deres egen økonomiske fordel. I december 2023 boede vi tæt på Train Street, så vi kom tit forbi og oplevede de klassiske, men harmløse tricks af både caféeejere og cykelchauffører med rickshaws.
Især caféejerne kan være ret pushy foran afspærringen til toggaden. De vil enten fortælle dig, at du skal betale entré til dem (det skal du ikke), eller at du kun kan komme ind på Train Street, hvis du følger med dem hen til deres café (der findes andre indgange).
Cykelchaufførerne virker mere hjælpsomme, når de fortæller, at … “toget ikke længere kører gennem Train Street. Men de vil da hjertens gerne cykle dig hen til dét sted, hvor du faktisk kan se det”. Stedet er Long Bien Station, som toget også passerer på sin vej til eller fra Train Street. Så den fortælling skal du ikke bide på.
Long Bien Bridge
En gang valgte vi at hoppe på en cykeltaxi, da vi alligevel skulle til Long Bien Station. Det er en sjov og anderledes måde at opleve den kaotiske trafik i Hanoi. Den direkte cykeltur fra Train Street til Long Bien Station tager ca. 10 minutter og tilbydes til en overpris på 3-400.000 VDN. Som udgangspunkt kan du forhandle prisen ud fra en viden om, at det normalt koster mellem 100-200.000 VDN for en times køretur. Find flere tips til at køre med rickshaw i Hanoi, her.
Usikker fremtid for Train Street
Vi forhørte os lidt omkring, og vi kan ikke helt regne ud, om der er hold i rygtet: “At myndighederne planlægger helt at nedlægge togtrafikken i Train Street”. Planen hænger vist nok sammen med opførelsen af en ny jernbanebro, der skal afløse den historiske Long Bien bro, hvorved toget får en anden rute gennem byen. Men mon ikke Train Street får lov til at bestå i en eller anden form?
